ВАЗ 2110 – самый распространенный среди молодежи автомобиль, который подвергается тюнингу. Перед началом модернизации своего автомобиля следует знать, что тюнинг требует большого количествавремени, терпения и денег, ведь сравнивая тюнинг десятки с тюнингом той же семерки, очевидно, что модернизация последней обойдется в разы дешевле и проще, так как данное авто давно стало так называемой классикой тюнинга.
Двигатель и трансмиссия
Начинать модифицировать двигатель стоит с обеспечения его стабильным притоком воздуха. Достаточно поменять воздушный фильтр, и вы увидите, что мощность двигателя увеличилась примерно на 10 процентов. Как только вы сняли отработавший фильтр, необходимо произвести снятие всего дроссельного узла, так как он способен снабжать воздухом этап приготовления топливной смеси.
Конечно, необходимо вложить определенную сумму денег и в покупку впускного ресивера. Менять его, как и распределительный вал, необходимо исключительно в хорошо зарекомендовавшей себя СТО, а самостоятельная замена может привести к вызову эвакуационной службы и ремонту на той же станции обслуживания.
Данная модернизация влечет за собой и замену системы впуска. Некоторые тюнинг-мастера советуют использовать впускной коллектор 4-2-1, принцип работы которого заключается в сливании газов сначала в 2 трубы, далее – соединение в одну струйку. Кроме того, можно провести и чип-тюнинг двигателя.
Модернизируя ВАЗ 2110, мастера зачастую прибегают к доработке штатной трансмиссии. К примеру, можно добавить 6-ю передачу, которая даст возможность быстро набирать скорость и добиваться от двигателя наибольшей мощности.
Фары
Владельцы десяток прекрасно знают, что заводские фары их машин не отличаются хорошим качеством и отличным внешним видом, поэтому стараются их изменить с помощью тюнинга. Те, у кого автомобиль белого цвета, предпочитают затонировать фары в контрастный темный оттенок.
Произвести тонировку фар самостоятельно совсем не сложно – например, их можно покрасить. Делается это следующим образом: необходимо изъять фары с машины и осторожно произвести отщелкивание стекла от герметика. Фары нужно подготовить к покраске с помощью зашкуривания, обезжиривания и грунтовки. Следующий этап – непосредственно покраска. Рекомендуется приобрести краску, способную выдерживать высокую температуру. Для наилучшего эффекта распыляйте краску на одинаковом расстоянии. При таком методе стекло фары не участвует в покраске, на фотографии показан пример того, что в итоге должно получиться:
Салон
Говоря о тюнинге салона ВАЗ 2110, необходимо в первую очередь упомянуть шумоизоляцию и смену заводской тканевой отделки на более качественные материалы. Сиденья однозначно придется перетягивать новой тканью, так как «родная» ткань салона довольно скоротечно приходит в негодность. Для такой процедуры нужно произвести снятие самих сидений – так будет гораздо удобнее размечать выкроенные части новой обивки. Для того, чтобы верно выкроить все детали, нужно каждый элемент старой обивки прикладывать к новенькому материалы и очеркивать карандашом контур.
Конечно, никакая перетяжка не может обойтись без замены или добавления поролона – рекомендуем приобрести 5-ти миллиметровый поролон. Все вырезанные части сидений удобнее всего «наметать» на поролон клеем из баллончика.
Приборная панель
Штатная панель десятки не выглядит очень оригинально и стильно, однако сделать ее такой можно с помощью замены подсветки и вставки приборов. Один из способов переделки панели приборов заключается в следующем: нужно купить краску, которая светится в темноте (люминесцентная) и нанести цифры, стрелки и насечки; также можно приукрасить панель с помощью светодиодной подсветки под тахометр.
Кроме того, можно упростить себе задачу и приобрести уже специально подготовленные вставки в панель приборов – благо, они представлены на авторынках в разных вариациях. Некоторые умельцы приспосабливают приборные панели от других автомобилей в ВАЗ 2110 – конечно, в такой ситуации придется дорабатывать торпедо.
Интересный тюнинг ВАЗ 2110 предлагается на следующем видео: